GUIDA VIDEO - Applicare gli adesivi nel migliore dei modi!

[J.kay]

Eccovi una guida video su come applicare i nostri adesivi nel migliore dei modi, sernza romperli e senza rovinare nulla.
Disponibile anche in High Quality sul nostro canale video.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w0p7ZE4d1Hw[/youtube]


Un ringraziamento particolare a Designferrara per il video.

[didididi]

Eccovi una breve guida su come cambiare il liquido refrigerante della nostra mito :

SVUOTAMENTO IMPIANTO - A motore freddo, svitare il tappo del serbatoio di espansione. - Predisporre un idoneo recipiente per il recupero del liquido. - Aprire il rubinetto di scarico liquido posto nella parte inferiore sinistra del radiatore. - Aprire la vite di spurgo presente sulla parte superiore del radiatore, lato destro e un altro presente sul tubicino che va a finire nel radiatorino interno dell'aria condizionata. RIEMPIMENTO IMPIANTO - Chiudere il rubinetto di scarico liquido e mantenere aperta la vite di spurgo. - Procedere al riempimento del circuito con il liquido prescritto attraverso il bocchettone del serbatoio di espansione, fino a ottenere la fuoriuscita del liquido dalle viti di spurgo ( uscirà prima dalla vita presente nel radiatore principale quindi chiudere prima quella e poi in quello per l'aria condizionata quindi chiudere anche quella ). - Eseguire un ulteriore rabbocco di liquido fino ad attestare il livello del serbatoio alla tacca MAX. - Montare e avvitare a fondo il tappo sul serbatoio di espansione. - Avviare il motore e lasciarlo per circa due minuti al regime minimo. - Disareare il circuito eseguendo delle accelerate periodiche e graduali (ogni 30 secondi) fino ad un regime di circa 3000 giri al minuto. Questa operazione deve essere eseguita al fine di ottenere l''apertura del termostato ed almeno tre cicli completi di attacco e stacco dell''elettroventola. Durante questa operazione, mantenere spento l''impianto di climatizzazione per evitare accensioni dell''elettroventola non dovute al riscaldamento del liquido refrigerante. Se durante questa fase si osserva un vistoso calo di livello nel serbatoio, riportare il regime motore al minimo ed aprire il tappo con molta cautela, rabboccando il liquido sino alla tacca di MAX; quindi richiudere a fondo il tappo e completare la disaerazione dell''impianto. - Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare. - Rabboccare, se necessario, con il liquido prescritto fino al raggiungimento della tacca MAX. - Al termine delle suddette operazioni, accertarsi di avere introdotto nell''impianto una quantità di liquido almeno pari a quella recuperata durante la fase di svuotamento. PICCOLE PRECISAZIONI: Il liquido refrigerante andrebbe cambiato ogni 70.000 - 80.000 km oppure ogni 5 - 6 anni (sicuro non farà male all'auto anzi) Spero di esservi stato d'aiuto alla prossima.

[ame]

Eccovi una breve guida su come cambiare il liquido refrigerante della nostra mito :

SVUOTAMENTO IMPIANTO - A motore freddo, svitare il tappo del serbatoio di espansione. - Predisporre un idoneo recipiente per il recupero del liquido. - Aprire il rubinetto di scarico liquido posto nella parte inferiore sinistra del radiatore. - Aprire la vite di spurgo presente sulla parte superiore del radiatore, lato destro e un altro presente sul tubicino che va a finire nel radiatorino interno dell'aria condizionata. RIEMPIMENTO IMPIANTO - Chiudere il rubinetto di scarico liquido e mantenere aperta la vite di spurgo. - Procedere al riempimento del circuito con il liquido prescritto attraverso il bocchettone del serbatoio di espansione, fino a ottenere la fuoriuscita del liquido dalle viti di spurgo ( uscirà prima dalla vita presente nel radiatore principale quindi chiudere prima quella e poi in quello per l'aria condizionata quindi chiudere anche quella ). - Eseguire un ulteriore rabbocco di liquido fino ad attestare il livello del serbatoio alla tacca MAX. - Montare e avvitare a fondo il tappo sul serbatoio di espansione. - Avviare il motore e lasciarlo per circa due minuti al regime minimo. - Disareare il circuito eseguendo delle accelerate periodiche e graduali (ogni 30 secondi) fino ad un regime di circa 3000 giri al minuto. Questa operazione deve essere eseguita al fine di ottenere l''apertura del termostato ed almeno tre cicli completi di attacco e stacco dell''elettroventola. Durante questa operazione, mantenere spento l''impianto di climatizzazione per evitare accensioni dell''elettroventola non dovute al riscaldamento del liquido refrigerante. Se durante questa fase si osserva un vistoso calo di livello nel serbatoio, riportare il regime motore al minimo ed aprire il tappo con molta cautela, rabboccando il liquido sino alla tacca di MAX; quindi richiudere a fondo il tappo e completare la disaerazione dell''impianto. - Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare. - Rabboccare, se necessario, con il liquido prescritto fino al raggiungimento della tacca MAX. - Al termine delle suddette operazioni, accertarsi di avere introdotto nell''impianto una quantità di liquido almeno pari a quella recuperata durante la fase di svuotamento. PICCOLE PRECISAZIONI: Il liquido refrigerante andrebbe cambiato ogni 70.000 - 80.000 km oppure ogni 5 - 6 anni (sicuro non farà male all'auto anzi) Spero di esservi stato d'aiuto alla prossima.

Come mai l'hai postato qua?
Non ti conveniva aprire un 3d apposito nella sezione giusta?

[didididi]

Se mi spieghi come che non sono pratico su questo programma grazie

[ame]

Vai su forum,scegli la sezione che pensi sia la più corretta (in questo caso
GUIDE E PROCEDURE)
e premi il tastino nuovo topic..
Almeno mi sembra di ricordare così,anche perchè tramite il pc non entro da una vita

[didididi]

questo tasto nuovo topic non lo vedo

[ame]

Sei con il cell?

[didididi]

no con pc

[ame]

E.. ora come ti ho detto sono da una vita che non entro con il pc, più tardi posso collegarmi e spiegarti come!
se no puoi mandare un messaggio privato ad
"angioletto nero" e chiedi di spostare il topic,dato che sei nuovo ed hai ancora poca dimistichezza col forum!

[didididi]

Vado su invio messaggio privato e mi chiede utenti destinatari e metto angioletto nero? comunque davvero un macello questo forum fatto male

[R.Deckard]

Vado su invio messaggio privato e mi chiede utenti destinatari e metto angioletto nero? comunque davvero un macello questo forum fatto male

Mi sa che non sei un grandissimo frequentatore di forum...
Cambia solo la veste grafica ma le funzioni sono le stesse di qualsiasi altro forum.

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

[ame]

Quoto quello scritto sopra!

Comunque dove vedi un post di angioletto nero (quello con uno dei 7 nani nell'immagine del nick) per essere precisi.

Premi il tasto destro e schiaccia dove ti dice "manda un messaggio privato"