Ciao a tutti, la mia auto presenta spia accesa avaria motore e dna fuori uso.
Alla lettura della centralina si presenta questo errore in titolo, così il meccanico (non trovando subito il pezzo nuovo) stacca il sensore e lo pulisce risolvendo momentaneamente il problema.
Qualche chilometro dopo mi ritrovo nuovamente con la spia accesa.
Premesso che so benissimo che la cosa migliore da fare è montare un nuovo sensore, vorrei saperene qualcosa in più per conoscenza e per capire se posso risolvere il problema di mio visto che ora sono impossibilitato a portarla dal meccanico!
Qualcuno conosce il funzionamento di questo sensore?
È possibile bypassarlo?
Quali sono le soglie di resistenza alla quale lavora?

Grazie anticipatamente a chi vorrà aiutarmi!