Iniettori di nuovo tipo per impianto GPL di fabbrica - Mito 120cv

[giallonrg]

Ragazzi confermate che il problema sono gli iniettori andati, per il fatto che a freddo parte a stendo la macchina e mi fa disperare circa 5-10 minuti prima di poter cominciare a camminare?
Borbottii tipo macchina ingolfata..

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[El Niño 22]

Ragazzi confermate che il problema sono gli iniettori andati, per il fatto che a freddo parte a stendo la macchina e mi fa disperare circa 5-10 minuti prima di poter cominciare a camminare?
Borbottii tipo macchina ingolfata..

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Esatto, a me faceva lo stesso difetto. Cambiati gli iniettori tutto è tornato alla normalità.

[giallonrg]

Esatto, a me faceva lo stesso difetto. Cambiati gli iniettori tutto è tornato alla normalità.

Dopo un accurata diagnosi da parte di un officina autorizzata mi hanno detto che il mio problema non sono solo gli iniettori, ma anche il riduttore/polmone gpl che nelle nostre macchine è di tipo bistadio.. Cioè un riduttore che riesce a spingere a pressioni molto più elevate delle comuni auto a gpl.. In tutto ciò mi hanno chiesto 700 euro per l eventuale sostituzione di entrambi i componenti.. Voi che ne pensate?

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[alfadal1910]

alfa 1,4 gpl 2010 km175 ,perdeva gas dal riduttore7polmone ma la macchina camminava benissimo ,non ho trovato nessuno che mi cambiasse le guarnizioni7manodopera avrei speso 110 ,ne nessuno a provato a tirarmi le viti del riduttore/polmone (cose che in altri paesi dell'Europa fanno ) alla fine ho cambiato il pezzo spesa 320 ,no puzza più di gas ok ma adesso cammina male se cammino veloce mi fa un paio di seghettamenti ,mi sono lamentato e mi ha detto che sono gli inietori (cazzo il giorno prima funzionavano !!!!) . non mi si accende nessuna spia ,con la presa obd nessun errore . C'e chi li pulisce e dice che diventano come nuovi ma si troverà qualcuno ?? o bisogna farsi spennare sempre !! secondo voi che cosa sono gli iniettori ?

[Alex16v]

Dopo un accurata diagnosi da parte di un officina autorizzata mi hanno detto che il mio problema non sono solo gli iniettori, ma anche il riduttore/polmone gpl che nelle nostre macchine è di tipo bistadio.. Cioè un riduttore che riesce a spingere a pressioni molto più elevate delle comuni auto a gpl.. In tutto ciò mi hanno chiesto 700 euro per l eventuale sostituzione di entrambi i componenti.. Voi che ne pensate?

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Buongiorno GialloNRG
Confermo che la diagnosi è giusta, lo feci anche io ai 90.000 Km dove mi cambiarono il Riduttore di pressione e uno o due iniettori, il prezzo è quello. purtroppo il riduttore di pressione (di qualsiasi marca o auto) ha le membrane di plastica che ovviamente si rompono e può dare problemi perchè anche quello può far defluire qualcosa di gas nella camera a scoppio.

CIAO!

[Alex16v]

alfa 1,4 gpl 2010 km175 ,perdeva gas dal riduttore7polmone ma la macchina camminava benissimo ,non ho trovato nessuno che mi cambiasse le guarnizioni7manodopera avrei speso 110 ,ne nessuno a provato a tirarmi le viti del riduttore/polmone (cose che in altri paesi dell'Europa fanno ) alla fine ho cambiato il pezzo spesa 320 ,no puzza più di gas ok ma adesso cammina male se cammino veloce mi fa un paio di seghettamenti ,mi sono lamentato e mi ha detto che sono gli inietori (cazzo il giorno prima funzionavano !!!!) . non mi si accende nessuna spia ,con la presa obd nessun errore . C'e chi li pulisce e dice che diventano come nuovi ma si troverà qualcuno ?? o bisogna farsi spennare sempre !! secondo voi che cosa sono gli iniettori ?

Secondo la mia esperienza (non sono un meccanico sono solo un appassionato) il Riduttore di pressione può dar problemi in partenza quindi con problemi simili agli iniettori e sempre come gli iniettori può dar problemi in marcia con cali di pressione e conseguenti strattori, vero è che oltre ai due incriminati devi mettere in conto anche una possibile pessima qualità del GPL.
È strano che il meccanico in fase di sostituzione del Riduttore non ti abbia controllato/sostituito anche gli iniettori, di solito è una conseguenza.
il mio consiglio è quello di sostituire anche gli iniettori (o se vuoi risparmiare anche solo quelli che non funzionano ma è sempre meglio il Rail completo) e poi farti consigliare o fare delle prove con diversi distributori di GPL, perchè la qualità del GPL è importante per il funzionamento dell'impianto, soprattutto (anche se lo sconsigliano tutti...a buon bisogno) ogni 5000 Km circa fatti mettere l'additivo per GPL e una volta finito ogni toto pieni gira con un pieno di benzina.

[alfadal1910]

faccio sempre carburante dallo stesso quindi quello lo escludo ,per aditivi mai usati ,girare a benzina lo faccio ( tipo 10/20 km ogni 10 g ) prima o poi cambio tutto il Rail :-)

[capoccia]

Ciao ragazzi, avevo il solito problema in accensione. Cambiato gli iniettori con quelli con il tappo blu. La macchina ora funziona bene ma ogni 250km ( me l'ha fatto due volte) esce avaria motore e collegandomi con ODB vedo questo errore P1171-16 Titolo Miscela 1.
A nessuno è capito? Avete Consigli?
Grazie