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TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito
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    Discussione: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

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    2. #2
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      infatti anche secondo me prima del 2012 se non nel 2013 vedremo il restyling..chissÓ cosa cambieranno,secondo me Ŕ giÓ perfetta cosý..

    3. #3
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      Spero che il restyling si concentri particolarmente sui materiali e finiture interne. Per la credo che le modifiche saranno minime.
      Mi piace l'idea di proporre, come primo livello, una Mito di 900cc ma con ben 105cv. Se non Ŕ sportivo questo "motorino"!

    4. #4
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      Citazione Originariamente Scritto da AR Visualizza Messaggio
      Spero che il restyling si concentri particolarmente sui materiali e finiture interne. Per la credo che le modifiche saranno minime.
      Mi piace l'idea di proporre, come primo livello, una Mito di 900cc ma con ben 105cv. Se non Ŕ sportivo questo "motorino"!
      Alla fine come entry level va bene anche il 900 da 85cv che andrebbe a rimpiazzare l'attuale 78cv!!!
      La versione 105 pare sia prevista anche sulla Giulietta!!!

      Sinceramente nel restyling apprezzerei molto l'introduzione dei fari con le diurne a led come sulla Giulietta!!!

    5. #5
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      Ma solo per me un'Alfa con un bicilindrico suona come una bestemmia in Vaticano???

    6. #6
      AR
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      Citazione Originariamente Scritto da biancospino85" Visualizza Messaggio
      Alla fine come entry level va bene anche il 900 da 85cv che andrebbe a rimpiazzare l'attuale 78cv!!!
      La versione 105 pare sia prevista anche sulla Giulietta!!!

      Sinceramente nel restyling apprezzerei molto l'introduzione dei fari con le diurne a led come sulla Giulietta!!!
      Proprio per il "blasone" di sportivitÓ, il 74 attuale e l'eventule 85, tra l'altro montato sulla 500, mi sembrano inadeguati.
      In quanto alla tendenza di ridurre drasticamente le cilindrate, ma non la potenza, mi sembra diffusa. Personalmente non vedo problemi, in sintesi meglio il nuovo 1750 con 245cv che il "vecchio" 3.2 con 240cv.
      Ultima modifica di AR; 30-12-10 alle 13: 59

    7. #7
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      Citazione Originariamente Scritto da ianfelix Visualizza Messaggio
      Ma solo per me un'Alfa con un bicilindrico suona come una bestemmia in Vaticano???
      PerchŔ?
      un bicilindrico di 900cc con 105 cv mi sembra proprio un segno di sportivitÓ. Io trovo inadeguato l'attuale 78cv, come sempre questione di punti di vista.

    8. #8
      1.6 Jtdm Premium L'avatar di maverick8569
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      alla faccia del downsizing..
      Betafilava Piace.

    9. #9
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      non male se avesse 6 marce e se consumasse quanto un diesel potrei farci seriamente un pensierino!!!!

    10. #10
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      L ho provato Sulla 500. Il motore pi¨ ganzo di tutta la gamma Fiat. E va anche fortino

    11. #11
      DNA : All Weather L'avatar di ianfelix
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      Citazione Originariamente Scritto da AR Visualizza Messaggio
      PerchŔ?
      un bicilindrico di 900cc con 105 cv mi sembra proprio un segno di sportivitÓ. Io trovo inadeguato l'attuale 78cv, come sempre questione di punti di vista.
      beh effettivamente si avrebbe un incremento di prestazioni rispetto all'attuale entry level...

      Ma Ŕ che "bicilindrico" e "Alfa Romeo" all'interno della stessa frase stridono, mentre non stridono affatto le parole "sei cilindri" e "Alfa Romeo"

    12. #12
      AR
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      Predefinito Re: TwinAir e Restyling nel 2012 per Mito

      Citazione Originariamente Scritto da ianfelix Visualizza Messaggio
      beh effettivamente si avrebbe un incremento di prestazioni rispetto all'attuale entry level...

      Ma Ŕ che "bicilindrico" e "Alfa Romeo" all'interno della stessa frase stridono, mentre non stridono affatto le parole "sei cilindri" e "Alfa Romeo"
      Ti diro, su un Alfa preferisco un "piccolo" 1750 "pepato" che un 3.2, 6 cilindri, come quello delle GTA. Stesso discorso per un 1.4, 4 cilindri, "spento" e un 900 due cilindri con 105 cv.


     
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