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Prova Quattroruote Alfa MiTo TCT, cambio automatico!
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    Discussione: Prova Quattroruote Alfa MiTo TCT, cambio automatico!

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      Post Prova Quattroruote Alfa MiTo TCT, cambio automatico!

      ecco la prova di Quattoruote sulla Alfa Romeo MiTO 1.4 MA 135CV con cambio automatico doppia frizione TCT:




    2. #2
      1.6 Jtdm SportPack L'avatar di Luca
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      Wow mi piacerebbe provarlo, magari fosse stato già presente fin dall'inizio

    3. #3
      1.6 Jtdm Premium L'avatar di maverick8569
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      complimenti per la stecca clamorosa fatta da chi ha messo giù la scheda dei "Dati costruttore".. turbodiesel? muahahahah!

    4. #4
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      Citazione Originariamente Scritto da Luca Visualizza Messaggio
      Wow mi piacerebbe provarlo, magari fosse stato già presente fin dall'inizio
      io l'avrei presa al volo a costo di indebitarmi a vita... lol!

      Citazione Originariamente Scritto da maverick8569 Visualizza Messaggio
      complimenti per la stecca clamorosa fatta da chi ha messo giù la scheda dei "Dati costruttore".. turbodiesel? muahahahah!
      uahaha!

    5. #5
      JM
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      io aspetto solo che esca anke per la qv...NON VEDO L'ORA...

    6. #6
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      Citazione Originariamente Scritto da JM Visualizza Messaggio
      io aspetto solo che esca anke per la qv...NON VEDO L'ORA...
      delirio.....

      son curioso a Ottobre quando esce per Giulietta su che motorizzazione lo abbinano... forse proprio il MA 170CV! ...se lo mettono poi anche per il 1750Tbi... non oso immaginare..

    7. #7
      1.6 Jtdm SportPack L'avatar di Alex_r81
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      Lo vogliooooooo!!!!Davvero un peccato che non fosse disponibile da subito!! Più sportività e più confort in un colpo solo,beato chi se lo piglia sto cambio

    8. #8
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      sara sicuramente divertente da provare...

      ma sicuramente il cambio manuale esalta la destrezza del pilota
      Darius1988 Piace.

    9. #9
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      Citazione Originariamente Scritto da nordkapp Visualizza Messaggio
      sara sicuramente divertente da provare...

      ma sicuramente il cambio manuale esalta la destrezza del pilota
      ESATTO ESATTO! volete mettere il manuale e l'automatico?!? x me nn c'è storia, manuale 4ever!!! trp sport!!

    10. #10
      1.6 Jtdm Distinctive L'avatar di MizarNX
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      Credo che sia giusto fornire ai potenziali acquirenti MiTo il cambio automatico. Perché? Perché si tratta di un'offerta in più che molti clienti possono apprezzare. Per aumentare il bacino di clienti (preziosissimi per Alfa) l'offerta del cambio automatico prima e della 5 porte dopo, sono a mio avviso due strategie giuste, che devono essere accompagnate da un miglioramento degli interni (gli esterni di un'icona non si toccano), soprattutto in qualità.
      Anche la MiTo 5 porte (molti grideranno all'eresia, lo so) è utile per il rilancio del marchio, perché in questo modo si possono attirare più clienti.
      Manca però il modello di fascia alta. E' vero che Wrestler ha affermato che l'obiettivo di Alfa è VW, ma in verità MiTo è accostata alla Mini e a quell'aborto della DS3. Per essere competitivi non basta la QV anti (si spera) CooperS, ma serve anche l'anti John Cooper Works, ossia la GTA. Certo, non avrà volumi di vendita interessanti (credo 40-50 modelli l'anno bene che vada), ma servirà da specchietto per tutta la gamma. Il cliente è attirato in concessionaria dal modello di punta, non dalla base.
      Tornando in topic, il TCT, è una buona novità, non vedo l'ora di provarlo (anche se il manuale è tutt'altra cosa), soprattutto visto il feeling "F1" che può dare.

    11. #11
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      Citazione Originariamente Scritto da MizarNX Visualizza Messaggio
      Anche la MiTo 5 porte (molti grideranno all'eresia, lo so) è utile per il rilancio del marchio, perché in questo modo si possono attirare più clienti.
      si è vero ma ho letto che sarà solo per il mercato americano.

    12. #12
      1.6 Jtdm Distinctive L'avatar di MizarNX
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      Citazione Originariamente Scritto da Pro Nobis Visualizza Messaggio
      si è vero ma ho letto che sarà solo per il mercato americano.
      Se fosse vero sarebbe a mio avviso un vero peccato, perché potrebbe essere interessante averla anche qui in Europa, magari sotto diverso nome se si vuole mantenere lo status del brand MiTo.


     
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