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Modelli dei turbo di tutti i motori - Pagina 2
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    Discussione: Modelli dei turbo di tutti i motori

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    1. #13
      DNA : All Weather L'avatar di scaaz
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      ...aggiungo che alcune 155 Cv montano la IHI VL38, probabilmente per ottenere l'omologazione Euro 5...
      Se qualcuno sà qualcosa a riguardo parli, in Rete non si trovano le specifiche di questa turbina! :sly:

      Salutoni...

    2. #14
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Ciao ragazzi a me risulta che la turbina del 135 cv sia la stessa del 155 cv , come la turbina del 105 cv della giulietta sia la stessa del 120 cv, entrambe IHI

    3. #15
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      Sul 135 cv non ne sono sicurissimo sinceramente, sulle altre si

      comunque mi riferivo a motori turbo benzina e non diesel
      essi mi sbagliavo il 135 cv che monta la turbina IHI è il t-jet della 500 abarth, non il M.A.
      Scusate!
      Ultima modifica di marcob90; 03-05-12 alle 11: 53 Motivo: Doppio post

    4. #16
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Citazione Originariamente Scritto da _DADO_ Visualizza Messaggio
      comunque mi riferivo a motori turbo benzina e non diesel
      essi mi sbagliavo il 135 cv che monta la turbina IHI è il t-jet della 500 abarth, non il M.A.
      Scusate!
      Sbagliato anche questo, la 500 monta una turbina ibrida, una via di mezzo tra le IHI del 120tb e del 155tb, è praticamente la turbina del 155cv tb con il lato aspirazione della 120 cv tb.
      La turbina delle 135MA non è IHI ma Garrett, è una GT1436, quella della QV (170MA) è una Garrett GT1446, la stessa che montavano sulle GPA SS

    5. #17
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      ci vorrebbe un aggiornamento qua!

      la nuova Mito 1.4 tb GPL €5 monta una ihi vl39

    6. #18
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Citazione Originariamente Scritto da Joes Visualizza Messaggio
      ci vorrebbe un aggiornamento qua!

      la nuova Mito 1.4 tb GPL €5 monta una ihi vl39
      che immagino sia molto più limitante della IHI vl 37

    7. #19
      1.6 Jtdm SportPack L'avatar di Joes
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Citazione Originariamente Scritto da ioeio Visualizza Messaggio
      che immagino sia molto più limitante della IHI vl 37
      non credo, in termini di pura prestazione che abbiano adottato una turbina più limitata sulla € 5, altrimenti non rullerebbe i soliti cavalli, i soliti parametri di coppia, potenza massima a 5000giri ecc, molti dicono che la € 5 sia leggermente più addormentata della € 4 ma se è così, ammesso che sia percettibile, la cosa è dovuta alla normativa ed al fatto che è più "tappata" e sfoga peggio, la turbina come caratteristiche sarà come la 37, se una delle due fosse tanto più limitata dell'altra ci sarebbero differenze più grosse, e non limitate al fatto di dire, è più addormentata ecc..

      questo è solo il mio misero parere eh, per quel poco che capisco di motori...

      non vedo l'ora di trovare la vl36 usata a un prezzo accettabile pensa un pò
      Ultima modifica di MiToMusik89; 02-12-12 alle 13: 06 Motivo: Font

    8. #20
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      La 155 monta sia la VL36 che la VL38 ma non è legato all'omologazione in maniera diretta, la mia è una E4 di novembre '08 (quindi una delle prime) quando di E5 si parlava forse solo per i camion, e monta la 38. Personalmente tutte le 155 che ho visto, sia E4 che E5, montavano la VL38.
      In termini di prestazioni, la 38 ha una portata d'aria minore (di poco) della 36 per cui è "meno potente" in assoluto. In termini pratici vuol dire che a stock girano uguali, ma rimappando da una 36 si riesce a tirare fuori qualcosa in più di una 38.
      La 37 e la 39 della 120 invece sono inferiori alla 36 e 38, purtroppo non riesco più a trovare il sito su cui avevo trovato tutti i valori di regime e picco, se li trovo li posto.

    9. #21
      1.6 Jtdm SportPack L'avatar di Joes
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Citazione Originariamente Scritto da Cyc Visualizza Messaggio
      La 155 monta sia la VL36 che la VL38 ma non è legato all'omologazione in maniera diretta, la mia è una E4 di novembre '08 (quindi una delle prime) quando di E5 si parlava forse solo per i camion, e monta la 38. Personalmente tutte le 155 che ho visto, sia E4 che E5, montavano la VL38.
      In termini di prestazioni, la 38 ha una portata d'aria minore (di poco) della 36 per cui è "meno potente" in assoluto. In termini pratici vuol dire che a stock girano uguali, ma rimappando da una 36 si riesce a tirare fuori qualcosa in più di una 38.
      La 37 e la 39 della 120 invece sono inferiori alla 36 e 38, purtroppo non riesco più a trovare il sito su cui avevo trovato tutti i valori di regime e picco, se li trovo li posto.

      la differenza tra 120 e 155 la fa proprio la turbina (e il cambio), che nella 120 è meno potente appunto, mettendo una vl36 ad una 120, si arriverebbe alle potenze della 155, ci vorrebbe però una buona mappatura per spalmare a regola d'arte la coppia, per non distruggere il cambio (penoso) della 120...

    10. #22
      Mito turbata
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Citazione Originariamente Scritto da Joes Visualizza Messaggio
      la differenza tra 120 e 155 la fa proprio la turbina (e il cambio), che nella 120 è meno potente appunto, mettendo una vl36 ad una 120, si arriverebbe alle potenze della 155, ci vorrebbe però una buona mappatura per spalmare a regola d'arte la coppia, per non distruggere il cambio (penoso) della 120...
      tra 120 e 155 la differenza oltre a turbina e mappa sono anche gli alberi a camme. potrai anche superare i 155cv ma l'erogazione non sarà mai come quella del 155, per via di una diversa gestione dell'aria

    11. #23
      DNA : Normal
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Il 1.3 95cv e il 90cv non mi pare abbiano la stessa turbina...se non ricordo male il 90cv non ha la geometria variabile come la 95cv...

    12. #24
      1.6 Jtdm SportPack L'avatar di Joes
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      Predefinito Re: Modelli dei turbo di tutti i motori

      Citazione Originariamente Scritto da Morenz Visualizza Messaggio
      Il 1.3 95cv e il 90cv non mi pare abbiano la stessa turbina...se non ricordo male il 90cv non ha la geometria variabile come la 95cv...
      il 1.3 jtdm 90cv non è altro che il mjt fiat che monta anche l'opel corsa, ed ha la geometria variabile se non sbaglio...


     
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