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Come eliminare il messaggio SERVICE del tagliando, senza usare il Tester ? - Pagina 4
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    Discussione: Come eliminare il messaggio SERVICE del tagliando, senza usare il Tester ?

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    1. #37
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      Predefinito Re: Come eliminare il messaggio SERVICE del tagliando, senza usare il Tester ?

      Boh, io ho sempre la spia accesa che lampeggia, e il messaggio sul CdB

    2. #38
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      Predefinito Re: Come eliminare il messaggio SERVICE del tagliando, senza usare il Tester ?

      Citazione Originariamente Scritto da fabri90 Visualizza Messaggio
      io sto a 15mila e volevo cambiarlo ma diversi meccanici mi hanno detto che sarebbero solo soldi buttati, con gli olii di oggi 100% sintetici arrivi tranquillamente a 30 mila km senza nessun problema.. vengono fatti dei test il che vuol dire che a 15mila km l'olio mantiene ancora le proprie proprietà ed è inutile sostituirlo..
      premesso che la mia conoscenza non è al livello della vs, ma io sapevo che l'olo andava cambiato ogni 10/12 mila, forse è perché ero abituato con macchine "vecchie" degli anni fine 90 insomma e ho avuto a che fare con meccas di vecchia scuola abituati ai motori ed agli olii di una volta, mi confermate che oggi come oggi si cambia ogni 15mila ma che si può arrivvare tranquillamente acnche ai 30 mila, con i ns multiair tb e olii fully sintetici?

    3. #39
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      Predefinito Re: Come eliminare il messaggio SERVICE del tagliando, senza usare il Tester ?

      Si ma lascia stare i 30k km.... Al massimo ogni 15k lo cambi!

      Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

    4. #40
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      Predefinito Re: Come eliminare il messaggio SERVICE del tagliando, senza usare il Tester ?

      Citazione Originariamente Scritto da gutguy Visualizza Messaggio
      premesso che la mia conoscenza non è al livello della vs, ma io sapevo che l'olo andava cambiato ogni 10/12 mila, forse è perché ero abituato con macchine "vecchie" degli anni fine 90 insomma e ho avuto a che fare con meccas di vecchia scuola abituati ai motori ed agli olii di una volta, mi confermate che oggi come oggi si cambia ogni 15mila ma che si può arrivvare tranquillamente acnche ai 30 mila, con i ns multiair tb e olii fully sintetici?
      I 30Mila sono da evitare, perchè anche da esperti si scrive che nessun olio, anche della migliore qualità, possa svolgere regolarmente la sua funzione oltre i 15 Mila Km, poi nel M.A. dove l'olio regola l'alzata delle valvole di aspirazione, con tutti gli annessi e connessi problemi del modulo MA non è salute per il motore, basta pensare al degrado ed allo scarso potere dell'olio dopo 30Mila km ( catrame liquido piu che olio motore). Io personalmente faccio da 10 a 15 Mila km Max( 10 mila quando metterevo il Castrol Magnatec C3, 15Mila con l'attuale FUCHS TITAN GT1 C3 con additivo Bardhal antiatrito ). Saluti.


     
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