racconto la mia esperienza di montaggio fari xenon...(xenonlamp)

Pr prima cosa dico che ci ho messo quasi 3 ore....

Il cablaggio è una cavolata, i connettori ti obbligano a inserire i cavi in un unica maniera ed un unica sequenza..

Parlando di cose più complesse e tediose posso dire che togliere il contatto dell' auto inserito nel porta lampada e che connetteva la vecchia lampadina alogena è la cosa più brigosa...Per forza di cose devi rompere una linguetta perchè troppo dura e corta per far leva con un cacciavite...(io ho fatto tutto con faro montato e mi sono un pò rotto la schiena..)
Una volta tolto il porta lampada e la lampadina vecchia si potrebbe iniziare col cablaggio, seguendo le istruzioni semplicissime, si inserisce il porta lampada nella xenon, si inseriscono i fili nel gommino stagno e poi nei vari connettori, ecc... ecc..
Ma cè il problema che la parte posteriore (zoccolo) della xenon ha un rigonfiamento...non passa fino in fondo ne foro rettangolare del portalampada....
Indi per cui bisogna limare e limare fino al punto che il piattello della xenon arrivi in battuta nel porta lampada...Sarà la molla del portalampada che terra in pressione il tutto una volta reinserito il portalampada nella sede della parabola....
Poi il buco da fare nel tappo di gomma, farlo seguendo la prima nervatura di fusione del tappo, essendo gomma si allargherà inserendo il cappuccio passacavi.

Abbastanza semplice, la cosa pallosa e tediosa è il dover limare lo zoccolo della xenon....


Ps: dopo tutto sto casino avevo il dubbio che non funzionassero.....ho attaccato i fastom che prendono corrente dall' attacco auto, solo che non essendoci cavo rosso e nero,ma tutti neri non sapevo i poli giusto....In entrambe le lampade e videntemente ho cannato connessioni....panico ho pensato fosse qualcosa di rotto, ma una volta invertiti i fili tutto ok!!
Bell' effettto!!

ULTERIORI DISCUSSIONI SIMILI CHE POTREBBERO INTERESSARTI: